| パラメータ | 要件 |
|---|---|
| 商用周波数湿潤耐電圧 | ≥ 25 kV |
| 電源周波数乾燥耐電圧 | ≥ 50 kV |
| 完全な雷インパルスフラッシュオーバー電圧 | ≥ 50 kV |
| 汚染耐性電圧（塩分濃度0.3 mg/cm²） | ≥ 5 kV |
| 垂直静荷重 | ≥ 3 kN |
| 水平方向の静的荷重 | ≥ 5 kN |
| 水平方向の静荷重 | ≥ 3 kN |
の 鋼製支持碍子 （また、 鋼製支柱碍子 そして 鋼製ブラケット絶縁体 この絶縁体は、都市鉄道輸送における導体レール（第三軌条）電源システム向けに特別に設計されています。圧縮成形によるガラス繊維強化複合材料で製造されたこの絶縁体は、鋼製ブラケットと活線導体レール間の確実な電気的絶縁と機械的支持を提供します。この部品は、関連する企業規格および顧客の技術要件に準拠しており、直流牽引電力環境において安定した性能を保証します。
この鋼製支持構造の絶縁体アセンブリは、地下鉄、ライトレール、第三軌条集電方式を採用する通勤鉄道など、都市鉄道輸送システムで広く使用されています。典型的な設置場所は、トンネル壁、高架橋、および鋼製ブラケットが導体レールを支える地上軌道部分です。鋼製支持構造の絶縁体アセンブリは、鋼製取付ブラケットと導体レールの間の重要なインターフェースとして機能し、電流漏れを防ぎながら、列車の運行による機械的負荷に耐えます。
地下鉄システムでは、通常、線路に沿って一定間隔で鋼製ブラケットアセンブリが設置されます。この絶縁体は、設置時に垂直方向と水平方向の両方の調整が可能で、走行レールに対する導体レールの正確な位置決めを可能にします。この調整機能は、スペースの制約や構造形状の多様性から柔軟な取り付けソリューションが求められるトンネルにおいて不可欠です。また、このアセンブリは、導体レールを環境暴露や偶発的な接触から保護する保護カバーシステムも支えています。
鉄道電力供給システム用鋼製支持碍子は、関連する企業規格および顧客の技術要件に準拠しています。特に、在来線路における直流750V導体の鉄道電力供給システム向けに設計されています。
