レールカプセル化保護システム

ツインブロック式レールカプセル化保護システムは、内側および外側のレールウェブダンパー（分割型の場合はさらに下部にゴム製インサートが組み込まれている）とレールベースブーツで構成されています。これらの部品は構造用接着剤でレールに接着され、レール頂部と接合部にシーラントを塗布することで完全に密閉されます。この構成により、カプセル化されたアセンブリ全体にわたって機械的完全性、環境密閉性、および電気絶縁性が確保されます。
モデル： 二層構造／ツインブロック構造

お問い合わせ

商品詳細

説明1

構成材料

レール被覆保護システムは、高性能で弾力性のある樹脂にゴム顆粒を配合し、内部に空洞を設けた構造となっています。この複合構造により、動作周波数範囲全体にわたって効率的な振動減衰と騒音低減を実現するとともに、材料本来の誘電特性により強固な電気的絶縁が確保され、路面電車の運行中に発生する迷走電流を効果的に抑制し、周囲の軌道床環境への拡散を防ぎます。

主要技術パラメータ

材料と機構

ツインブロックレールウェブダンパーは、エラストマー化合物から製造されています。レールに伝わる振動エネルギーは、材料マトリックス内部の分子間摩擦によって散逸され、同時に化合物の固有の弾性によって効果的な振動遮断が実現されます。特筆すべき実用的な利点は、その寸法安定性にあります。本製品は、梱包および輸送中の変形に強く、現場での保管が容易であり、より繊細な制振ソリューションにありがちな取り扱いの難しさを伴わずに、確実な設置を可能にします。

カプセル化システムの主な機能

振動と騒音の減衰 – このシステムはレールセクションに相当量の質量を加え、効率的なエネルギー吸収を実現します。溝付きレールダンパーは連続的な接触減衰を提供し、個別の支持構造にありがちな性能低下を起こすことなく、耐用期間全体にわたって溝付きレールの振動低減と騒音制御を安定的に行います。

動的応答性 – レールくびれ充填材は途切れることのない界面接触を維持し、様々な運転負荷や熱条件下でも安定した動的挙動を提供します。

耐用年数の延長 – レール底部シース保護は、衝撃力を緩和し、レールと被覆材間の相対的な動きを抑制することで、レールと支持構造の両方における疲労蓄積を遅らせ、メンテナンス間隔を延長します。

迷走電流の抑制 – 封止層は、軽量鉄道用途のレール封止に不可欠な電気的絶縁を提供し、埋め込まれた金属部品の電気化学的腐食を防ぎます。

システム統合

溝付きレール被覆材は、浮床式軌道システムとシームレスに接続され、レール側移行構造がレールとスラブ間の変位差を吸収します。路面電車レールの柔軟なコーティング構造は、関連する被覆材と相まって、剥離やシール不良を起こすことなく、設計寿命全体にわたって保護機能を保証します。

品質保証

溝付きレール用路面電車レール締結具は、工場出荷前に規格要件に厳密に従って検査されます。

より高度な検査をご希望のお客様には、社内の試験センターで型式試験を実施いたします。

カスタム金型の設計・製造

– 社内で最初から最後まで対応

当社の金型エンジニアリング部門は、マシニングセンター、放電加工機、ワイヤカッターなど20台以上のCNC工作機械を備えた完全デジタルワークショップを運営しています。これにより、鉄道輸送業界向けに、射出成形、ゴム成形、SMC成形、そして自動コア引き抜きブッシュモールドなどの特殊タイプを含む、幅広い種類の金型を設計・製造することが可能です。

年間生産量は金型および工具セット300セットです。

お客様のプロジェクトで、弾性バラストマットに標準以外の形状、特殊な素材、または独自の製造仕様が求められる場合でも、当社にはそれに対応できる設備と経験があります。

レールカプセル化保護システム

構成材料

主要技術パラメータ

材料と機構

カプセル化システムの主な機能

システム統合

品質保証

カスタム金型の設計・製造

形状を合わせた路面電車線路のラッピング材

路面電車用レール固定システム

分岐器用路面電車線路固定具

溝付きレール用CM-B路面電車レールファスナー

埋め込み式レールシステム

CM-A型路面電車固定具