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新たな地下鉄規格が世界へ:中国の環境に優しくスマートな軌道技術が世界のトレンドに合致

2026年5月1日

新地下鉄規格GB/T 7928–2025は世界の鉄道動向に合致

中国は都市鉄道の基準を引き上げた。地下鉄車両の新しい国家基準は、 GB/T 7928—2025、 効果的 2026年5月1日より静かな列車、より低いエネルギー消費量、そして内蔵型のスマートモニタリングが求められている。これは国内だけのアップデートではなく、世界中の鉄道当局が推進している方向性を反映したものだ。

変化を促す世界的な圧力

世界的に見ても、同様の圧力によって変化が促されている。国際標準化機構(ISO)は、軌道システムが地盤振動をどの程度低減できるかを測定するためのガイドラインを積極的に策定している。一方、米国の交通機関は、踏切での騒音を低減するために、環境負荷の低い軌道設計を模索している。

ヨーロッパでは、ベルギーのヘントなどの都市が、カーブでのきしみ音を抑えるために路面電車の線路に特殊なマンガンストリップを設置している。 わずか150メートルの改修に10万ユーロ明らかに、世界は鉄道騒音問題の解決に多額の資金を投入している。

スマートメンテナンスが本格始動

同時に、スマートメンテナンスも急速に普及しつつある。研究者たちは、わずか数個のひずみゲージのみを使用して地下鉄車両のサスペンションの欠陥を検出する沿線監視システムを実証した。

重慶では、技術者たちが振動減衰軌道の状態を継続的に監視する無線監視システムを導入し、そのデータをフィードバックして早期警告を発している。これはまさに、中国の新規格が求める「状態監視」の典型例だ。

Changmei Technology:挑戦への準備は万端です。

では、Changmei Technologyはどのような位置づけになるのでしょうか?陝西省宝鶏市に拠点を置く同社は、既に実績のある軌道振動対策ソリューションを幅広く製造しています。

・フローティングスラブマット

・弾力性のある留め具

・レールダンパー

・調整されたスプリングアイソレーター

・バラスト振動低減マット

これらの製品は、構造物伝搬騒音を発生源で低減するように設計されています。さらに重要なのは、最新の監視システムと容易に統合できるため、地下鉄運営会社は線路の性能に関するリアルタイムデータを入手できる点です。

新基準では、エネルギー節約のために軽量設計と加速性能の向上も推奨されている。これは、強度を維持しながら不要な質量を削減するという、長美の長年にわたる環境配慮の理念と合致する。

要するに、世界の鉄道業界は一つの方向に向かっている。 より環境に優しく、より静かで、よりスマートな長美の技術は既に実用化されており、国内外の地下鉄路線が今後施行される厳しい新規則に対応できるよう支援する準備が整っている。

出典:SAMR、ISO/TC 108、VRTニュース(ベルギー)、重慶地下鉄の事例研究、長美科技の製品カタログ。