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絶縁トラック固定システム

主な機能

レールウェブとフットにシリコンベースのナノコーティングを施し、一次誘電体バリアを形成する。

クリップとレール、ベースプレートと枕木といった重要な接合部におけるクリアランスを最適化することで、沿面距離を大幅に延長します。

新品時および長期使用時の両方において安定した断熱性能を維持し、汚染や湿気による劣化に耐性があります。

信号の完全性を確保し、線路下部構造の迷走電流腐食を防止することで、システム全体の信頼性を向上させます。

    説明1

    構造

    画像

    本システムは以下の構成要素から成ります。

    タイプⅢスプリングクリップ
    絶縁ゲージブロック
    ネジ式スパイク(またはラグネジ)
    スプリングワッシャー
    平ワッシャー
    レールパッド(レール下の弾性パッド)
    断熱層
    絶縁ブッシング(または絶縁スリーブ)
    鉄製ベースプレート(または鋼製タイプレート)
    ゲージ調整プレート(または調整プレート)
    ベースプレート用弾性パッド(ベースプレート下の弾性パッド)
    連結パッド(または一体型下地パッド)
    埋め込みスリーブ(または鋳造ソケット)
    寝袋(またはネクタイ)

    技術仕様

    パラメータ

    仕様

    締め付け力

    ≥ 22kN

    縦方向の抵抗(1セットあたり)

    ≥ 7 kN

    静的剛性(節点あたり)

    30 ± 5 kN/mm

    動的剛性対静的剛性比

    ≤ 1.4

    疲労寿命(負荷サイクル数)

    3 × 10⁶(部品の損傷なし)

    ゲージ幅の拡大(疲労後、片側性)

    ≤ 2 mm

    クランプ力変化率(疲労)

    ≤ 20%

    縦方向の抵抗変化率(疲労)

    ≤ 20%

    静的剛性変化率(疲労)

    ≤ 25%

    節点絶縁抵抗(乾燥状態)

    ≥ 10⁶ Ω

    レール間絶縁抵抗(湿潤状態)

    ≥ 15 kΩ

    引き抜き抵抗(埋め込みスリーブ)

    ≥ 100 kN

    ゲージ調整範囲

    +24 / –28 mm

    ゲージブロック調整範囲

    +4 / –8 mm

    ゲージ調整プレートの範囲

    ±20 mm

    垂直方向の高さ調整

    20 mm以上

    応用

    画像(1)
    画像(2)
    画像(3)

    特徴と利点

    ベースプレートの弾性パッドに特許出願中の傘状スカート構造を採用することで、沿面距離を大幅に延長するとともに、ベースプレートからの高周波振動を減衰させ、システムの減衰性能を向上させる。

    複合レールパッド(ゴム芯+絶縁層)は、レールからの迷走電流の漏洩を遮断します。また、その縦方向の張り出し設計により漏洩経路が遮断され、汚染された環境下でも耐久性のある絶縁性能が確保されます。

    フランジ付き絶縁ブッシングと幅広のゲージ調整プレートにより、調整中にベースプレートのスロットに水が浸入するのを防ぎます。ナイロンスリーブ、カップリングパッド、ブッシング間の連携したインターフェースにより、湿気や異物の侵入を防ぎます。

    ゲージブロック、複合レールパッド、ベースプレートパッドといった垂直に積み重ねられた絶縁バリアは、優れた湿潤状態での絶縁性と堅牢な汚染耐性を実現します。

    設置面積とインターフェース寸法は、既存のタイプⅢの別体式締結具と互換性があり、直接交換が容易です。

    品質保証

    Changmei Technologyは、20年以上にわたり、埋設式路面電車用軌道締結システムを設計、製造、輸出してきました。当社の製品は、深圳や無錫といった中国の主要都市にある10以上の路面電車路線に設置されています。
    番号
    路面電車用レール締結具は、工場出荷前に規格要件に厳密に従って検査されます。さらに高度な検査をご希望のお客様には、社内試験センターにて型式試験を実施いたします。
    • カスタマイズされた鉄道バラスト振動低減マット(EN規格01_01)
    • カスタマイズされた鉄道バラスト振動低減マット(EN規格01_03)

    カスタム金型の設計・製造

    – 社内で最初から最後まで対応
    当社の金型エンジニアリング部門は、マシニングセンター、放電加工機、ワイヤカッターなど20台以上のCNC工作機械を備えた完全デジタルワークショップを運営しています。これにより、鉄道輸送業界向けに、射出成形、ゴム成形、SMC成形、そして自動コア引き抜きブッシュモールドなどの特殊タイプを含む、幅広い種類の金型を設計・製造することが可能です。

    年間生産量は金型および工具セット500セットです。

    お客様のプロジェクトで、路面電車用軌道締結システムに標準以外の形状、特殊な材料、または独自の製造上の特徴が求められる場合、当社はお客様に特化したソリューションを提供するための設備と経験を有しています。
    について
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